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產(chǎn)品中心
ANSYS VRxperience
ANSYS VRxperience數(shù)字駕駛體驗(yàn)使您無(wú)需現(xiàn)實(shí)世界的駕駛測(cè)試。通過(guò)栩栩如生的視覺(jué)和聽(tīng)覺(jué)沉浸體驗(yàn),在幾秒鐘內(nèi),您就可以對(duì)比不同的車輛系統(tǒng)配置(物理測(cè)量或仿真),并快速查看和優(yōu)化虛擬設(shè)備的性能,以保障路上每個(gè)人的安全。

一、概述

ANSYS VRxperience能讓車輛系統(tǒng)的預(yù)測(cè)驗(yàn)證更上一層樓。它可節(jié)省物理驗(yàn)證的時(shí)間和成本,協(xié)助您測(cè)試和優(yōu)化駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)和自動(dòng)駕駛(AD)的智能前照燈單元、傳感器和人機(jī)界面(HMI)。如需對(duì)您的系統(tǒng)進(jìn)行快速簡(jiǎn)單的虛擬測(cè)試,可借助ANSYS VRxperience獨(dú)特的駕駛模擬器,體驗(yàn)逼真的視覺(jué)效果和聲音維度,以及基于物理學(xué)的仿真。這款實(shí)時(shí)交互式駕駛模擬器能讓您完全在真實(shí)環(huán)境中創(chuàng)建、測(cè)試和體驗(yàn)駕駛?;诹钊梭@嘆的物理仿真軟件和系統(tǒng),ANSYS VRxperience可以為驗(yàn)證智能大燈、ADAS系統(tǒng)和HMI的性能提供預(yù)測(cè)體驗(yàn)。這些獨(dú)特功能可助您在數(shù)字測(cè)試軌道的早期開(kāi)發(fā)階段加快工程進(jìn)程。針對(duì)實(shí)際交通狀況,包括各種天氣、對(duì)向車輛和行人場(chǎng)景,預(yù)測(cè)您的車輛對(duì)任何危急情況的反應(yīng),確保輕松駕駛未來(lái)的汽車。


體驗(yàn)獨(dú)特的虛擬駕駛

ANSYS VRxperience數(shù)字駕駛體驗(yàn)使您無(wú)需現(xiàn)實(shí)世界的駕駛測(cè)試。通過(guò)栩栩如生的視覺(jué)和聽(tīng)覺(jué)沉浸體驗(yàn),在幾秒鐘內(nèi),您就可以對(duì)比不同的車輛系統(tǒng)配置(物理測(cè)量或仿真),并快速查看和優(yōu)化虛擬設(shè)備的性能,以保障路上每個(gè)人的安全。

  • 駕駛模擬器
  • 聲音維度


動(dòng)態(tài)驗(yàn)證照明系統(tǒng)

在完全基于物理仿真的動(dòng)態(tài)慮擬駕駛環(huán)境中,針對(duì)自動(dòng)駕駛和基本人工駕駛能力對(duì)大燈進(jìn)行評(píng)估。在多種駕駛條件下評(píng)估系統(tǒng)和進(jìn)行法規(guī)檢查從未如此容易。

  • 前照燈

    安全地測(cè)試您的傳感器

基于真實(shí)的駕駛條件,ANSYS VRxperience可以作出和未來(lái)真實(shí)連接的車輛一樣可靠的決定。通過(guò)為攝像頭系統(tǒng)、激光雷達(dá)、雷達(dá)和超聲波傳感器實(shí)時(shí)提供真實(shí)的基于物理的傳感器響應(yīng),VRxperience為數(shù)字化車輛提供全部的環(huán)境相關(guān)必要信息,確保創(chuàng)建安全的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。

  • 傳感器

    交互地評(píng)估您的HMI

將人置于環(huán)路或設(shè)計(jì)流程的中心。在沉浸式的駕駛環(huán)境中,有效評(píng)估駕駛員對(duì)新的智能駕駛系統(tǒng)或主動(dòng)安全系統(tǒng)的反應(yīng),并確保駕駛員能立即理解重要信息。這種方法能夠測(cè)試駕駛員與您的未來(lái)產(chǎn)品和HMI的互動(dòng)。這種方法穩(wěn)定而準(zhǔn)確,同時(shí)不危及生命也不會(huì)損壞昂貴的設(shè)備。

  • HMI
  • 感知質(zhì)量


二、功能特點(diǎn)


駕駛模擬器

VRxperience利用SCANeR提供沉浸式駕駛模擬環(huán)境,包括情景、交通以及車輛動(dòng)力學(xué)運(yùn)行時(shí)間。您也可以設(shè)置自定義虛擬道路環(huán)境和測(cè)試情景。為了獲得較佳的沉浸式駕駛體驗(yàn),VRxperience還能與其他車輛動(dòng)力學(xué)(CarSim)和完整的駕駛員硬件模擬器界面(SensoDrive)接合。您也可以將該平臺(tái)作為向客戶展示開(kāi)發(fā)情況的窗口。

前照燈


在受控環(huán)境下測(cè)試燈光系統(tǒng)的完整虛擬駕駛試驗(yàn)室

減少夜間道路測(cè)試,通過(guò)實(shí)時(shí)比較并接合邏輯模擬,以虛擬的方式評(píng)估前照燈的性能。清晰報(bào)告夜間駕駛模擬情況,并以虛擬的方式分析前照燈相對(duì)于以前的前照燈、甚至競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的前照燈的效率,只需切換一下配置即可。優(yōu)化燈光分配設(shè)計(jì)、智能前照燈以及測(cè)試駕駛替換件的開(kāi)發(fā)。這樣,您便可以驗(yàn)證控制規(guī)律以獲得更高質(zhì)量,減少在開(kāi)發(fā)過(guò)程中事后發(fā)現(xiàn)問(wèn)題的風(fēng)險(xiǎn)。利用來(lái)自主要參考文獻(xiàn)的數(shù)百個(gè)即用型光源,輕松評(píng)估您的矩陣頭燈和ADB。

  • 實(shí)時(shí)LED矩陣頭等(>100個(gè)光源),每面最高可達(dá)500像素。
  • 實(shí)時(shí)動(dòng)力學(xué)照明策略(AFS/ADB)。



HMI

利用VRxperience,通過(guò)視覺(jué)模擬、視覺(jué)與觸覺(jué)跟蹤以及觸覺(jué)反饋,為HMI測(cè)試和驗(yàn)證整個(gè)駕駛艙設(shè)計(jì),包括虛擬顯示和作動(dòng)器。VRxperience利用虛擬現(xiàn)實(shí)為下一代車輛提供完整HMI評(píng)估。由于評(píng)估設(shè)計(jì)大多是在虛擬原型上進(jìn)行,該工具可減少設(shè)計(jì)的時(shí)間和成本,從而減少制造產(chǎn)品所需的昂貴實(shí)物模型的數(shù)量。VRxperience基于虛擬人機(jī)界面,在考慮人為因素分析以及認(rèn)知工作負(fù)擔(dān)的情況下提供協(xié)作式駕駛情景。從觸摸屏到開(kāi)關(guān)區(qū)域均采用精密的手指跟蹤系統(tǒng),測(cè)試駕駛員可以直接與虛擬界面交互。隨著系統(tǒng)記錄駕駛員的行為并顯示駕駛和信息娛樂(lè)信息,系統(tǒng)識(shí)別并解釋駕駛員的行為并自動(dòng)觸發(fā)適應(yīng)的HMI反應(yīng)。因此,您可以輕松地實(shí)時(shí)評(píng)估所顯示信息的相關(guān)性,以便安全地駕駛。

傳感器

不在道路上進(jìn)行的自動(dòng)駕駛:在虛擬駕駛體驗(yàn)中組裝、測(cè)試和體驗(yàn)光學(xué)傳感器。VRXPERIENCE很容易地將地面實(shí)況傳感器與攝像頭和激光雷達(dá)傳感器類型融于一體。強(qiáng)大的圖形可視化功能,在單一的駕駛模擬器中連接光學(xué)和功能操作,讓您能夠以虛擬的方式評(píng)估復(fù)雜的ADAS系統(tǒng)和自動(dòng)駕駛車輛。

為各種類型的傳感器使用地面狀況傳感器(GTS)模擬:

  • 攝像頭
  • 激光雷達(dá)
  • 超聲波
  • 雷達(dá)

得益于強(qiáng)大的光線跟蹤能力,可重建傳感器行為,并可通過(guò)專用接口輕松檢索傳感器結(jié)果。該解決方案提供了一種獨(dú)特的方式,使得可以在駕駛過(guò)程中收集虛擬傳感器信息,使用此類信息開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛代碼。


聲音維度

通過(guò)將車輛的聲音模擬添加到虛擬駕駛體驗(yàn),進(jìn)一步提升駕駛模擬體驗(yàn)。VRxperience能夠產(chǎn)生真實(shí)的聲源和沉浸式3D音景,獲得具有理想的引擎聲音的車輛。記錄和分析基準(zhǔn)聲音–車輛在運(yùn)行期間的原始聲音。此外,可輕松形成和控制駕駛模擬器的聲音,進(jìn)行感知研究并從雙聲道記錄中回放3D聲音。設(shè)計(jì)和測(cè)試任何聲音報(bào)警器,以提醒駕駛員。直觀地創(chuàng)建并驗(yàn)證引擎音效增強(qiáng)效果,考慮駕駛室內(nèi)的頻率響應(yīng)和基準(zhǔn)聲音。啟動(dòng)、停止和更改聲音,對(duì)不同聲音進(jìn)行比較,以選擇好的方案。

感知質(zhì)量

VRxperience能讓您完整地在虛擬現(xiàn)實(shí)中將組件的影響視覺(jué)化,并在考慮裝配形變的情況下確定對(duì)感知質(zhì)量的偏差。根據(jù)設(shè)計(jì)和生產(chǎn)數(shù)據(jù),包括材料、固定方案和公差,準(zhǔn)確且可視化地發(fā)現(xiàn)并呈現(xiàn)公差對(duì)感知質(zhì)量的影響。模擬復(fù)雜的形變效果,例如拱起、彎曲和變形,還可輕松找到問(wèn)題部位的根本原因。自由更改所有參數(shù),使得所有可能的解決方案都能得到測(cè)試,以便在最終產(chǎn)品上取得較好的質(zhì)量。從早期概念階段開(kāi)始,持續(xù)更新和改進(jìn)模型,以適應(yīng)樣式變化和開(kāi)發(fā)進(jìn)度。關(guān)注駕駛員和乘客可見(jiàn)的區(qū)域,以校正難以看見(jiàn)或根本不能看見(jiàn)的區(qū)域的制造公差。簡(jiǎn)言之,改善最終車輛內(nèi)部的總體視覺(jué)外觀或感知質(zhì)量。