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Ansys 2023 R1 新版本正式發(fā)布

2023-02-14

Ansys發(fā)布的新功能讓產(chǎn)品研發(fā)團(tuán)隊(duì)事半功倍，將助力各行業(yè)客戶在產(chǎn)品設(shè)計(jì)和工程領(lǐng)域大獲成功。主要亮點(diǎn)憑借最新推出的Ansys 2023 R1版本，工程師可通過(guò)全新的云端選項(xiàng)和多個(gè)圖形處理器（GPU）的優(yōu)化使用，以過(guò)去難以企及的速度仿真更復(fù)雜的產(chǎn)品通過(guò)支持協(xié)作式、基于模型的系統(tǒng)工程（MBSE）工作流程，新版本有助于充分發(fā)揮仿真的優(yōu)勢(shì)人工智能/機(jī)器學(xué)習(xí)（AI/ML）以及其他先進(jìn)技術(shù)的擴(kuò)展集成可提高效率并改善用戶體驗(yàn)Ansys 2023 R1新版本中的軟件和服務(wù)改進(jìn)囊括并增強(qiáng)了眾多工程仿真功能，旨在為多學(xué)科工程和研發(fā)團(tuán)隊(duì)提供可觀的優(yōu)勢(shì)。Ansys 2023 R1展現(xiàn)性能改進(jìn)、跨學(xué)科工作流程集成和創(chuàng)新功能等優(yōu)勢(shì)，使企業(yè)在面對(duì)復(fù)雜性和集成挑戰(zhàn)時(shí)輕松應(yīng)對(duì)，加速設(shè)計(jì)新一代突破性產(chǎn)品。Ansys產(chǎn)品副總裁Shane Emswiler表示：“仿真讓設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)能夠快速、自信地制定決策，以幫助企業(yè)奠定市場(chǎng)領(lǐng)先地位，從而朝著正確方向篤定前行。我們的最新技術(shù)發(fā)展通過(guò)更高的精度、簡(jiǎn)化的工作流程和云端可擴(kuò)展性能夠幫助工程師獲得更大的成功?！痹鰪?qiáng)仿真性能結(jié)構(gòu)產(chǎn)品組合推出新的特性和功能，支持用戶執(zhí)行更準(zhǔn)確可靠、更高效和可定制的仿真分析。例如，憑借Ansys? Mechanical?中的新功能，用戶能夠利用AI/ML來(lái)確定運(yùn)行仿真所需的計(jì)算資源和時(shí)間。此外，Ansys 2023 R1還借助高性能計(jì)算（HPC）突破硬件容量限制，并采用基于GPU的增強(qiáng)型求解器算法，使用戶能夠更高效地運(yùn)行大型高保真度仿真。Ansys? Fluent?計(jì)算流體動(dòng)力學(xué)（CFD）軟件中完整發(fā)布的多GPU求解器功能，能夠?yàn)閺V泛的應(yīng)用充分發(fā)揮多個(gè)GPU的強(qiáng)大功能，從而顯著減少求解時(shí)間和總功耗。此次完整發(fā)布版本增加了對(duì)組分輸運(yùn)、非剛性（non-stiff）反應(yīng)流以及大渦仿真（LES）增強(qiáng)數(shù)值計(jì)算的支持。由AWS提供支持的Ansys Gateway，使開發(fā)人員、設(shè)計(jì)人員和工程師能夠隨時(shí)隨地，在幾乎任何設(shè)備上通過(guò)Web瀏覽器管理其完整的Ansys仿真和計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)工程（CAD/CAE）項(xiàng)目。新版本不僅有助于設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)快速創(chuàng)建或調(diào)整虛擬機(jī)和HPC集群規(guī)模，而且還能夠通過(guò)AWS云端訂閱和靈活的單點(diǎn)登錄SSO功能簡(jiǎn)化團(tuán)隊(duì)對(duì)企業(yè)云環(huán)境的訪問(wèn)。Ansys 2023 R1版本更新中，包括在Ansys Fluent中完整發(fā)布面向各種應(yīng)用的多GPU求解器功能（如圖）工作流程集成與自動(dòng)化此外，Ansys 2023 R1還基于材料、仿真流程和數(shù)據(jù)管理（SPDM）、優(yōu)化以及MBSE功能，通過(guò)支持智能工作流程自動(dòng)化和協(xié)作來(lái)提高工程效率。Ansys Connect產(chǎn)品組合進(jìn)一步改善用戶體驗(yàn)，提供新集成特性和易用的功能，更加輕松地支持最新流程、工具和數(shù)據(jù)互聯(lián)互通，為不同的工程團(tuán)隊(duì)協(xié)作帶來(lái)更多便利。日立工業(yè)與控制解決方案公司MBSE設(shè)計(jì)中心總經(jīng)理Takeo Hashimoto指出：“我們相信Ansys仿真工具與MBSE的集成，能夠使我們了解整個(gè)設(shè)計(jì)流程，從而降低開發(fā)成本，提高工程效率，促進(jìn)創(chuàng)新和設(shè)計(jì)出極具競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品。利用Ansys工具以及日立工業(yè)與控制解決方案公司MBSE工程方法，我們將大力支持汽車行業(yè)的自動(dòng)駕駛開發(fā)工作，同時(shí)以更緊密的方式幫助客戶解決生產(chǎn)制造問(wèn)題。”工程師還可以通過(guò)Ansys? optiSLang?“一鍵式”仿真工具鏈優(yōu)化來(lái)提高效率，以執(zhí)行設(shè)計(jì)研究，從而快速探索最佳設(shè)計(jì)。這些相同的優(yōu)化算法可用于在Ansys ModelCenter中開展面向MBSE的權(quán)衡研究。此外，F(xiàn)luent用戶還可以使用來(lái)自optiSLang的優(yōu)化功能，以及使用Ansys Minerva的SPDM解決方案進(jìn)行更智能的協(xié)作和數(shù)據(jù)管理。在整個(gè)產(chǎn)品開發(fā)流程中銳意創(chuàng)新在半導(dǎo)體領(lǐng)域，Ansys憑借同樣應(yīng)用在臺(tái)積電3Dblox Reference Flow中的Ansys? RedHawk-SC?和RedHawk-SC?Electrothermal，以有力支持電源完整性、信號(hào)完整性和熱可靠性簽核工作，從而將繼續(xù)保持3D-IC多物理場(chǎng)領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。RedHawk-SC Electrothermal中全新的熱分析方法只需占用以往一半的內(nèi)存，即可更高效地處理復(fù)雜的設(shè)計(jì)。Ansys? PowerArtist?進(jìn)行了RTL功耗預(yù)測(cè)分析特性更新，可實(shí)現(xiàn)全新水平的性能和預(yù)測(cè)準(zhǔn)確性。新版本RedHawk-SC的數(shù)據(jù)庫(kù)規(guī)?？s小30%，瞬態(tài)仿真求解速度提升了兩倍，工程師能夠更高效地解決復(fù)雜的設(shè)計(jì)問(wèn)題。Ansys??Granta?目前可在云端提供材料生態(tài)數(shù)據(jù)和工具，有助于優(yōu)化材料選擇，以獲得更低成本、更具可持續(xù)性的產(chǎn)品。在Ansys電子產(chǎn)品組合中，用戶可以通過(guò)并行調(diào)整單個(gè)3D組件單元來(lái)加速有限大陣列天線的仿真。這項(xiàng)卓越的技術(shù)在業(yè)界無(wú)人能及，并將為面向衛(wèi)星通信、汽車?yán)走_(dá)和航空航天應(yīng)用設(shè)計(jì)天線的企業(yè)提供支持。Kymeta工程副總裁Paul Klassen表示：“Kymeta致力于全球衛(wèi)星和蜂窩寬帶通信領(lǐng)域的產(chǎn)品開發(fā)，我們力求打造振奮人心的創(chuàng)新產(chǎn)品，而Ansys在幫助引入從微電子到熱機(jī)械結(jié)構(gòu)的新型天線和機(jī)械硬件技術(shù)方面發(fā)揮著關(guān)鍵作用。我們使用Mechanical、Fluent和HFSS中的豐富工具集來(lái)探索最佳設(shè)計(jì)，并且正在將Granta和Sherlock集成到我們的產(chǎn)品開發(fā)流程中，同時(shí)針對(duì)工業(yè)、商業(yè)和消費(fèi)類應(yīng)用中惡劣的振動(dòng)和熱環(huán)境進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)?！保ㄎ恼聛?lái)源公眾號(hào)：Ansys）+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++關(guān)于億道電子億道電子技術(shù)有限公司（英文名稱：Emdoor Electronics Technology Co.,Ltd）是國(guó)內(nèi)資深的研發(fā)工具軟件提供商，公司成立于 2002 年，面向中國(guó)廣大的制造業(yè)客戶提供研發(fā)、設(shè)計(jì)、管理過(guò)程中使用的各種軟件開發(fā)工具，致力于幫助客戶提高研發(fā)管理效率、縮短產(chǎn)品設(shè)計(jì)周期，提升產(chǎn)品可靠性。20 年來(lái)，先后與 Altium、ARM、Ansys、Minitab、Green Hills、EPLAN、QT、QA Systems、MicroFocus、Visu-IT、HighTec、PLS、Ashling、MSC Software 、Autodesk、Source Insight、TeamEDA、IncrediBuild、Adobe等多家全球知名公司建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，并作為他們?cè)谥袊?guó)區(qū)的主要分銷合作伙伴服務(wù)了數(shù)千家中國(guó)本土客戶，為客戶提供從芯片級(jí)開發(fā)工具、EDA 設(shè)計(jì)工具、軟件編譯以及測(cè)試工具、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)工具、仿真工具、電氣設(shè)計(jì)工具、以及嵌入式 GUI 工具等等。億道電子憑借多年的經(jīng)驗(yàn)積累，真正的幫助客戶實(shí)現(xiàn)了讓研發(fā)更簡(jiǎn)單、更可靠、更高效的目標(biāo)。歡迎關(guān)注“億道電子”公眾號(hào)了解更多研發(fā)工具軟件知識(shí)

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仿真技術(shù)推動(dòng)更安全的自動(dòng)駕駛汽車持續(xù)發(fā)展

2023-02-13

本文原刊登于Ansys Blog：《How Simulation Drives the Top Automotive Trends: Autonomous Vehicles》作者：Kim Woodham | Ansys 行業(yè)市場(chǎng)經(jīng)理Laura Carter | Ansys 高級(jí)市場(chǎng)傳播撰稿人如今距離自動(dòng)駕駛車輛的普及還有很長(zhǎng)一段路，而我們中的大部分人也不急于放棄對(duì)方向盤的掌控。近期美國(guó)汽車協(xié)會(huì)的一項(xiàng)調(diào)研顯示，與開發(fā)全自動(dòng)駕駛體驗(yàn)相比，大部分用戶更樂(lè)于看到對(duì)現(xiàn)有駕駛輔助系統(tǒng)的改進(jìn)。事實(shí)上，85%的受訪者表示對(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)感到擔(dān)憂或感覺(jué)沒(méi)有把握。不過(guò)，原始設(shè)備制造商（OEM）仍在持續(xù)推進(jìn)自動(dòng)駕駛汽車（AV）技術(shù)的發(fā)展，并進(jìn)一步拓展高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）的優(yōu)勢(shì)，未來(lái)將有望通過(guò)更加成熟的自動(dòng)駕駛技術(shù)實(shí)現(xiàn)此類優(yōu)勢(shì)。由于能夠避免駕駛者人工操作失誤的弊端，自動(dòng)駕駛可以為所有乘客（以及駕駛途中遇到的行人）帶來(lái)變革性的安全水平。它們還有助于提高交通技術(shù)的普惠性，改善空氣質(zhì)量，并可結(jié)合周密的城市規(guī)劃，減少交通堵塞，造就更加環(huán)保的城市環(huán)境。借助仿真有望實(shí)現(xiàn)更安全的汽車自動(dòng)駕駛當(dāng)然，自動(dòng)駕駛技術(shù)的優(yōu)勢(shì)存在一大假設(shè)，即消除駕駛過(guò)程中的人為因素就能夠從根源上消除大部分交通事故。雖然這種說(shuō)法在一定程度上沒(méi)錯(cuò)，但實(shí)現(xiàn)安全性取決于無(wú)人駕駛技術(shù)本身能夠發(fā)揮預(yù)期表現(xiàn)。確保自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的技術(shù)安全性需要借助仿真進(jìn)行大量測(cè)試與驗(yàn)證。Ansys自動(dòng)駕駛汽車業(yè)務(wù)拓展兼學(xué)科專家Gilles Gallee表示：“采用自動(dòng)駕駛技術(shù)基本上能夠減少對(duì)駕駛產(chǎn)生不利影響的所有人為因素。因此，為了消除這些風(fēng)險(xiǎn)因素，在完全接納自動(dòng)駕駛汽車之前，我們必須能以高置信度驗(yàn)證自動(dòng)駕駛比人工駕駛更加安全這一結(jié)論。在我們推進(jìn)各級(jí)自動(dòng)駕駛水平的過(guò)程中，原始設(shè)備制造商面臨的主要問(wèn)題在于如何提高技術(shù)的安全性，以及如何向相關(guān)監(jiān)管機(jī)構(gòu)證明自動(dòng)駕駛實(shí)際上比人工駕駛更安全?！痹谧詣?dòng)駕駛技術(shù)領(lǐng)域，OEM無(wú)法僅憑測(cè)試就重現(xiàn)安全性能。獲得許可所需的方法節(jié)點(diǎn)或法規(guī)體系、方法與程序皆基于國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織（ISO）制訂的標(biāo)準(zhǔn)。因此，獲得ISO認(rèn)證屬于OEM的關(guān)鍵要?jiǎng)?wù)，因?yàn)橛嘘P(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了充分證明安全性水平需采用的方法。這意味著OEM必須采用預(yù)期功能安全（SOTIF）場(chǎng)景，并應(yīng)用特定測(cè)試方法來(lái)證明其系統(tǒng)安全性。SOTIF（ISO PAS/21448）是專為解決汽車軟件開發(fā)人員面臨的自動(dòng)與半自動(dòng)駕駛汽車安全難題而開發(fā)。與開展大量難以實(shí)現(xiàn)的物理測(cè)試相比，仿真是可驗(yàn)證AV系統(tǒng)安全性的唯一低成本且快速的方法。Gallee指出：“功能安全性的關(guān)鍵在于降低由軟件、硬件與傳感器失效等系統(tǒng)故障造成的風(fēng)險(xiǎn)，除了功能安全性，SOTIF還致力于開發(fā)正確的態(tài)勢(shì)感知，以確保安全?！盇nsys medini analyze安全分析軟件為Ansys生態(tài)系統(tǒng)提供了功能安全性基準(zhǔn)。medini analyze可以提供基于模型的系統(tǒng)方法和方式，以支持在該領(lǐng)域成功開展安全性分析。為了解決大量驗(yàn)證工作帶來(lái)的問(wèn)題，Ansys還提供了與medini analyze并行運(yùn)行的仿真工具鏈。該工具鏈將大規(guī)模仿真與統(tǒng)計(jì)和場(chǎng)景分析相結(jié)合。它包含Ansys AVxcelerate Sensors，可通過(guò)虛擬傳感器仿真真實(shí)場(chǎng)景中的傳感器感知與行為能力，另外還包含Ansys optiSLang，其可以提供高效的可靠性分析與基于場(chǎng)景的驗(yàn)證。為展示這些功能的表現(xiàn)，Gallee的團(tuán)隊(duì)在去年12月提議奔馳公司采用optiSLang，最終成功地向德國(guó)監(jiān)管機(jī)構(gòu)展示了有關(guān)安全性，奠定了梅賽德斯·奔馳2022 S級(jí)全球首款L3自動(dòng)駕駛汽車的地位。上面高亮顯示的黃色欄說(shuō)明原始設(shè)備制造商在全自動(dòng)駕駛方面取得的進(jìn)展。目前他們正在開發(fā)介于L3與L4之間的解決方案；不過(guò)，他們會(huì)繼續(xù)深入探索L2與L3領(lǐng)域。就L3級(jí)而言，安全責(zé)任開始從駕駛員轉(zhuǎn)移到OEM。安全性無(wú)疑是OEM考慮的最重要主題，尤其是在開發(fā)首批L3級(jí)自動(dòng)駕駛汽車方面，它們代表了汽車行業(yè)的重大技術(shù)變革。L3是一個(gè)重要里程碑的原因在于它標(biāo)志著首個(gè)自動(dòng)化功能的誕生，其中OEM認(rèn)同在車輛運(yùn)行方面承擔(dān)全部責(zé)任。另外，在系統(tǒng)完全運(yùn)行的情況下，OEM需要對(duì)其發(fā)生的事故承擔(dān)責(zé)任，因此，這標(biāo)志著汽車制造商責(zé)任的重大轉(zhuǎn)變。Gallee表示：“梅賽德斯·奔馳成功實(shí)現(xiàn)L3級(jí)自動(dòng)駕駛事實(shí)上是市場(chǎng)的模板。同時(shí)，我們還與寶馬公司合作實(shí)施工具鏈，目的是在實(shí)際安全性分析之前證明自動(dòng)駕駛汽車的安全性。在不遠(yuǎn)的將來(lái)，相信其它OEM肯定會(huì)采用這些經(jīng)過(guò)驗(yàn)證的方法，尤其是相關(guān)的仿真方法?！崩眯袨轭A(yù)測(cè)與目標(biāo)檢測(cè)功能感知不明顯對(duì)象自動(dòng)駕駛的兩大要素是行為預(yù)測(cè)與3D目標(biāo)檢測(cè)。這兩個(gè)方面都涉及傳感器與感知軟件。這些功能目的在于通過(guò)感知運(yùn)動(dòng)車輛周邊行人行為以及車內(nèi)駕駛員疲勞或疏忽而減少事故。順利實(shí)現(xiàn)這些功能基本都需要采用經(jīng)人工智能（AI）強(qiáng)化的高級(jí)識(shí)別技術(shù)。在當(dāng)前環(huán)境中，所謂的L3級(jí)自動(dòng)駕駛，主要是指最高速度約為每小時(shí)40英里（每小時(shí)60公里）的自動(dòng)駕駛汽車行為。速度超過(guò)每小時(shí)40英里必然會(huì)提高風(fēng)險(xiǎn)，從而導(dǎo)致精度要求提高，同時(shí)需要加大預(yù)測(cè)技術(shù)的投入，如：行人、動(dòng)物與障礙物探測(cè)。Gallee表示：“盡管L3自動(dòng)駕駛的應(yīng)用樹立了業(yè)界的里程碑，與將來(lái)的趨勢(shì)相比，還是有其局限性。它的局限性一方面來(lái)自與感知技術(shù)關(guān)聯(lián)的需求。當(dāng)今傳感器精度或可靠性不足以支持高級(jí)預(yù)測(cè)，因此，新一代技術(shù)將涉及在更快速度場(chǎng)景下實(shí)現(xiàn)更優(yōu)化的性能?！睘榱酥С诌@方面的計(jì)劃，OEM和汽車供應(yīng)商正在提高傳感技術(shù)在整體性能方面的準(zhǔn)確性。有關(guān)監(jiān)管部門也期望此類發(fā)展能有所建樹，以支持駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)，這無(wú)疑會(huì)給感知技術(shù)、基于AI的機(jī)器學(xué)習(xí)以及攝像頭開發(fā)帶來(lái)巨大壓力。我們需要實(shí)現(xiàn)何種水平的準(zhǔn)確性和傳感器性能還有待觀察。為確保AV的安全性與長(zhǎng)期可靠性，OEM需要在早期階段對(duì)感知技術(shù)進(jìn)行評(píng)估。這最終將需要更多的傳感器與場(chǎng)景仿真，進(jìn)而助力推進(jìn)測(cè)試與開發(fā)目標(biāo)。Ansys仿真包括熱成像攝像頭等各類傳感器的獨(dú)特功能，將在其開發(fā)目標(biāo)過(guò)程中發(fā)揮重要作用。利用無(wú)人駕駛實(shí)現(xiàn)無(wú)人配送展望未來(lái)，成熟的全自動(dòng)駕駛技術(shù)趨勢(shì)的第一步是網(wǎng)約車服務(wù)，包括“自動(dòng)駕駛出租車”服務(wù)，又稱為最后一英里配送。一般情況下這種應(yīng)用涉及通過(guò)自動(dòng)駕駛車隊(duì)從附近店面交付物資與服務(wù) - 通過(guò)網(wǎng)約車企業(yè)在市區(qū)應(yīng)用環(huán)境提供全面實(shí)現(xiàn)L4或L5自動(dòng)駕駛水平的服務(wù)。在特定場(chǎng)景下，通過(guò)結(jié)合高級(jí)AI算法和人類輔助超高速遠(yuǎn)程操作可以實(shí)現(xiàn)妥善交付。Gallee表示：“這方面的挑戰(zhàn)涉及地圖功能與可靠性以及城區(qū)衛(wèi)星信號(hào)覆蓋，這有可能導(dǎo)致道路定位不準(zhǔn)，大都通常會(huì)受建筑物與其它一些干擾點(diǎn)影響?！?這一點(diǎn)是我們?cè)S多客戶議題的核心，這也影響了我們助力客戶的長(zhǎng)遠(yuǎn)數(shù)字化舉措的實(shí)施。”為了推進(jìn)這項(xiàng)任務(wù)，仍有幾個(gè)問(wèn)題有待解決：我們?nèi)绾未_保這項(xiàng)任務(wù)在更加復(fù)雜的道路環(huán)境中取得成功？在沒(méi)有天線、GPS或者衛(wèi)星導(dǎo)航情況下，配送車輛必須通過(guò)隧道或者必須進(jìn)入地下停車場(chǎng)時(shí)會(huì)發(fā)生什么？這種復(fù)雜度需要更加先進(jìn)的仿真以及相關(guān)AI功能。由Ansys仿真軟件提供支持的無(wú)人駕駛貨運(yùn)與交通運(yùn)輸解決方案提供商EasyMile已經(jīng)在這種模式下開始運(yùn)營(yíng)。攜手Ansys為更先進(jìn)的自動(dòng)駕駛奠定安全基礎(chǔ)加快自動(dòng)駕駛的發(fā)展需要采集多個(gè)方面的信息，包括雷達(dá)、激光雷達(dá)、傳感器和其它AI增強(qiáng)軟件技術(shù)，另外還需要實(shí)現(xiàn)廣闊數(shù)字環(huán)境中的無(wú)縫通信。目前OEM廠商和其它交通運(yùn)輸解決方案提供商正借助Ansys仿真軟件改進(jìn)其無(wú)人駕駛技術(shù)，以更快實(shí)現(xiàn)安全合規(guī)。Ansys提供了可支持此類計(jì)劃的豐富解決方案。Ansys AVxcelerate Sensors可輕松集成地面實(shí)況傳感器仿真，包括攝像頭、雷達(dá)、熱感攝像頭和激光雷達(dá)，以虛擬方式評(píng)估復(fù)雜的ADAS系統(tǒng)與自動(dòng)駕駛汽車。Ansys HFSS是一款3D電磁（EM）仿真軟件，用于設(shè)計(jì)和仿真高頻電子產(chǎn)品，如：天線、天線陣列、射頻或微波組件、高速互連、濾波器、連接器、IC封裝與印刷電路板。Ansys medini analyze是基于模型的端到端安全性與網(wǎng)絡(luò)安全解決方案，用于加快自動(dòng)駕駛系統(tǒng)開發(fā)與認(rèn)證。Ansys optiSLang流程集成與設(shè)計(jì)優(yōu)化軟件可以自動(dòng)執(zhí)行可靠性設(shè)計(jì)優(yōu)化過(guò)程的關(guān)鍵功能。Ansys SCADE面向軟件設(shè)計(jì)和驗(yàn)證、基于模型的軟件工程環(huán)境，對(duì)電氣化動(dòng)力總成集成、電池管理系統(tǒng)和汽車電氣系統(tǒng)應(yīng)用至關(guān)重要。Ansys Speos光學(xué)設(shè)計(jì)軟件提供了自動(dòng)駕駛汽車傳感器綜合仿真的功能，包括激光雷達(dá)、雷達(dá)以及攝像頭設(shè)計(jì)與開發(fā)。以上產(chǎn)品只是Ansys支持自動(dòng)駕駛汽車開發(fā)廣泛產(chǎn)品組合的部分示例。敬請(qǐng)關(guān)注后續(xù)更多探討仿真技術(shù)助力前沿行業(yè)的最新進(jìn)展，包括相關(guān)Ansys產(chǎn)品的介紹。（文章來(lái)源公眾號(hào)：Ansys）+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++關(guān)于億道電子億道電子技術(shù)有限公司（英文名稱：Emdoor Electronics Technology Co.,Ltd）是國(guó)內(nèi)資深的研發(fā)工具軟件提供商，公司成立于 2002 年，面向中國(guó)廣大的制造業(yè)客戶提供研發(fā)、設(shè)計(jì)、管理過(guò)程中使用的各種軟件開發(fā)工具，致力于幫助客戶提高研發(fā)管理效率、縮短產(chǎn)品設(shè)計(jì)周期，提升產(chǎn)品可靠性。20 年來(lái)，先后與 Altium、ARM、Ansys、Minitab、Green Hills、EPLAN、QT、QA Systems、MicroFocus、Visu-IT、HighTec、PLS、Ashling、MSC Software 、Autodesk、Source Insight、TeamEDA、IncrediBuild、Adobe等多家全球知名公司建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，并作為他們?cè)谥袊?guó)區(qū)的主要分銷合作伙伴服務(wù)了數(shù)千家中國(guó)本土客戶，為客戶提供從芯片級(jí)開發(fā)工具、EDA 設(shè)計(jì)工具、軟件編譯以及測(cè)試工具、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)工具、仿真工具、電氣設(shè)計(jì)工具、以及嵌入式 GUI 工具等等。億道電子憑借多年的經(jīng)驗(yàn)積累，真正的幫助客戶實(shí)現(xiàn)了讓研發(fā)更簡(jiǎn)單、更可靠、更高效的目標(biāo)。歡迎關(guān)注“億道電子”公眾號(hào)了解更多研發(fā)工具軟件知識(shí)

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結(jié)構(gòu)仿真 | 在可持續(xù)能源領(lǐng)域掀起新波瀾

2023-02-10

本文原載于Ansys Advantage：《Making Waves in Sustainable Energy》美國(guó)、英國(guó)和許多其他國(guó)家都已制定宏大的可再生能源目標(biāo)，以緩解實(shí)際的氣候變化影響。英國(guó)曾聲明英國(guó)能源行業(yè)將于2050年實(shí)現(xiàn)碳凈零排放；美國(guó)也曾表示希望到2035年能全部使用可再生能源發(fā)電。盡管太陽(yáng)能技術(shù)和風(fēng)能技術(shù)已經(jīng)開始替代化石燃料，并且這兩種技術(shù)也已成為全球應(yīng)對(duì)氣候變化的基本備選方案，但是要實(shí)現(xiàn)宏大的目標(biāo)，僅憑借這兩種技術(shù)還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。有一種全球各地都可以利用的，蘊(yùn)藏豐富但卻被忽視的能源：潮汐能。通過(guò)開發(fā)天然洋流蘊(yùn)含的能源，世界各國(guó)都可以從一種物理足跡相對(duì)較小，對(duì)環(huán)境的影響也最小的清潔、可再生、可靠及可預(yù)測(cè)的能源中大獲裨益。為實(shí)現(xiàn)商業(yè)化設(shè)定航向潮汐流發(fā)電仍然是一種新興的可再生能源技術(shù)，主要是因?yàn)樗婕皬?fù)雜的工程挑戰(zhàn)。如果要大規(guī)模采用潮汐發(fā)電來(lái)支持嚴(yán)格的可再生能源目標(biāo)，就必須成功克服這些挑戰(zhàn)。Orbital公司于2002年在蘇格蘭奧克尼成立，該公司確立了一個(gè)明確的目標(biāo)：完美整合工程專業(yè)技術(shù)，研發(fā)顛覆性的商業(yè)化大功率潮汐渦輪機(jī)所需的先進(jìn)技術(shù)，并將其推廣到全世界。Orbital公司的旗艦解決方案O2，是一款長(zhǎng)達(dá)74米的渦輪機(jī)，通過(guò)錨定系統(tǒng)系泊在海床上。當(dāng)強(qiáng)勁的潮汐流沖擊O2時(shí)，巨型1MW雙水下轉(zhuǎn)子將發(fā)出電力。該轉(zhuǎn)子的葉片長(zhǎng)10米，可提供超過(guò)600平方米的面積來(lái)捕獲流動(dòng)的潮汐能。電力通過(guò)活動(dòng)線纜從渦輪機(jī)輸送到海床，然后通過(guò)鋪設(shè)在海床上的固定線纜，將能量輸送到陸地上的配電設(shè)施。Orbital公司設(shè)計(jì)O2的目的是，解決困擾潮汐渦輪機(jī)商業(yè)化的眾多歷史難題。與固定在海底的水下渦輪機(jī)不同，O2的轉(zhuǎn)子附著在可以升出水面的支撐腳上，從而便于進(jìn)行維護(hù)和維修。這是一個(gè)至關(guān)重要的設(shè)計(jì)特點(diǎn)，因?yàn)楹Ｑ蟓h(huán)境非常惡劣，設(shè)備養(yǎng)護(hù)的難度與高成本過(guò)去一直都被視為潮汐渦輪機(jī)廣泛商業(yè)化的重大障礙。與現(xiàn)有潮汐渦輪機(jī)設(shè)計(jì)相比，精妙設(shè)計(jì)的O2有望顯著降低生產(chǎn)與維護(hù)成本。Orbital公司希望O2能成為實(shí)現(xiàn)潮汐能發(fā)電實(shí)現(xiàn)廣泛應(yīng)用的關(guān)鍵技術(shù)。創(chuàng)新設(shè)計(jì)需要?jiǎng)?chuàng)新工具Orbital公司成立于20多年以前，其工程團(tuán)隊(duì)采用了包括Ansys Mechanical在內(nèi)的先進(jìn)仿真解決方案，還有支持研發(fā)其潮汐技術(shù)的海上測(cè)試與演示程序。在Ansys英國(guó)精英渠道合作伙伴EDRMedeso的本地支持下，Orbital工程師利用Ansys Mechanical對(duì)含轉(zhuǎn)子、錨和鏈條的整個(gè)渦輪機(jī)設(shè)計(jì)的結(jié)構(gòu)載荷與環(huán)境載荷進(jìn)行仿真，從而確保設(shè)計(jì)能順利承受包括極端天氣狀況在內(nèi)的惡劣海況。潮汐渦輪機(jī)Ansys Mechanical助力Orbital團(tuán)隊(duì)在系統(tǒng)和組件層研究疲勞、振動(dòng)、剛度、彎折和其他問(wèn)題，包括嚴(yán)格分析O2設(shè)計(jì)上分布的數(shù)百個(gè)單獨(dú)連接點(diǎn)。Ansys Mechanical可以與Orbital工程師采用的其他工程工具無(wú)縫集成，便于開展協(xié)作和交接設(shè)計(jì)任務(wù)。在進(jìn)行海上測(cè)試之前，Orbital利用Ansys Mechanical在低成本、無(wú)風(fēng)險(xiǎn)的虛擬環(huán)境中，來(lái)快速建模和驗(yàn)證設(shè)計(jì)，加快O2的初始設(shè)計(jì)，從而將研發(fā)周期縮短了數(shù)年時(shí)間。Orbital工程師繼續(xù)采用Ansys Mechanical進(jìn)行性能探索與成本優(yōu)化，比如，減輕質(zhì)量與重量、提高可制造性、使用備選材料等。其工程團(tuán)隊(duì)的許多成員，都是從學(xué)生時(shí)期的高校工程項(xiàng)目就開始使用Ansys Mechanical，而至今它仍是快速、低成本、進(jìn)行準(zhǔn)確結(jié)構(gòu)分析的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。成功落地推出最近，Orbital在其蘇格蘭奧克尼總部附近完成了O2的安裝，那里擁有一部分世界上最強(qiáng)勁的潮汐流。O2錨定在歐洲海洋能源中心 (EMEC)的Fall of Warness泊位，其潮汐流速度超過(guò)每秒3米，并與陸上的電網(wǎng)并網(wǎng)發(fā)電。O2不僅能產(chǎn)生足夠2,000戶家庭使用的電力，每年還能抵消由化石燃料產(chǎn)生的約2,000噸的二氧化碳。為了增強(qiáng)其對(duì)環(huán)境的積極影響，O2項(xiàng)目很快還將為歐洲海洋能源中心的陸上電解槽提供電力，該電解槽可生產(chǎn)綠色氫氣，可以展現(xiàn)潮汐能如何向交通和供暖領(lǐng)域提供更多的、可預(yù)測(cè)的可再生能源。在O2贏得成功的基礎(chǔ)上，Orbital現(xiàn)將重點(diǎn)放在向全球擁有強(qiáng)勁潮汐流的地區(qū)提供多部渦輪機(jī)，建造潮汐發(fā)電廠，從而將其技術(shù)實(shí)現(xiàn)大規(guī)模商業(yè)化。隨著越來(lái)越多的O2渦輪機(jī)投入使用，該產(chǎn)品的商業(yè)化成本預(yù)計(jì)將隨著該技術(shù)在奧克尼的推出而顯著降低，讓潮汐發(fā)電成為全球各地盡快消除碳排放措施的重要選擇。展望未來(lái)，Orbital將繼續(xù)借助EDRMedeso提供的專業(yè)技術(shù)支持，充分運(yùn)用Ansys Mechanical和其他先進(jìn)的工程工具，不斷從成本和性能兩個(gè)方面改進(jìn)產(chǎn)品設(shè)計(jì)。潮汐能發(fā)電的發(fā)展進(jìn)程雖然還不及風(fēng)電和太陽(yáng)能發(fā)電，而在虛擬環(huán)境中實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)、測(cè)試和驗(yàn)證Orbital潮汐渦輪機(jī)性能的能力，對(duì)于縮小其差距至關(guān)重要，最終充分發(fā)揮海洋能的潛力，助力扭轉(zhuǎn)氣候變化局面。（文章來(lái)源公眾號(hào)：Ansys）+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++關(guān)于億道電子億道電子技術(shù)有限公司（英文名稱：Emdoor Electronics Technology Co.,Ltd）是國(guó)內(nèi)資深的研發(fā)工具軟件提供商，公司成立于 2002 年，面向中國(guó)廣大的制造業(yè)客戶提供研發(fā)、設(shè)計(jì)、管理過(guò)程中使用的各種軟件開發(fā)工具，致力于幫助客戶提高研發(fā)管理效率、縮短產(chǎn)品設(shè)計(jì)周期，提升產(chǎn)品可靠性。20 年來(lái)，先后與 Altium、ARM、Ansys、Minitab、Green Hills、EPLAN、QT、QA Systems、MicroFocus、Visu-IT、HighTec、PLS、Ashling、MSC Software 、Autodesk、Source Insight、TeamEDA、IncrediBuild、Adobe等多家全球知名公司建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，并作為他們?cè)谥袊?guó)區(qū)的主要分銷合作伙伴服務(wù)了數(shù)千家中國(guó)本土客戶，為客戶提供從芯片級(jí)開發(fā)工具、EDA 設(shè)計(jì)工具、軟件編譯以及測(cè)試工具、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)工具、仿真工具、電氣設(shè)計(jì)工具、以及嵌入式 GUI 工具等等。億道電子憑借多年的經(jīng)驗(yàn)積累，真正的幫助客戶實(shí)現(xiàn)了讓研發(fā)更簡(jiǎn)單、更可靠、更高效的目標(biāo)。歡迎關(guān)注“億道電子”公眾號(hào)了解更多研發(fā)工具軟件知識(shí)

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讓Ansys的強(qiáng)大功能在Python領(lǐng)域大放異彩

2023-02-09

本文原刊登于Ansys Blog：《Access the Power of Ansys from the Python World》作者：Tim Palucka | Ansys Advantage雜志總編輯目前，Python這門編程語(yǔ)言在全球范圍內(nèi)炙手可熱，而Python生態(tài)系統(tǒng)囊括了豐富的開源代碼庫(kù)，可供開發(fā)人員免費(fèi)使用，以幫助創(chuàng)建全新的解決方案。PyAnsys代碼庫(kù)有助于開發(fā)人員在其Python項(xiàng)目中集成Ansys仿真，從而開辟了廣闊的新天地。我們可以從這樣一種角度來(lái)理解仿真：它無(wú)需執(zhí)行現(xiàn)實(shí)世界的任務(wù)，即可提供與其它物理方式相同的洞察信息。它可以在不破壞、甚至是未構(gòu)建昂貴原型的情況下對(duì)應(yīng)力進(jìn)行測(cè)試。它無(wú)需構(gòu)建實(shí)際的溫度、壓力、電流或流動(dòng)條件，即可在熱、電氣、流體等眾多領(lǐng)域中充分探索新設(shè)計(jì)的特性。我們無(wú)需創(chuàng)造實(shí)際的體驗(yàn)，即可獲得與實(shí)際經(jīng)驗(yàn)相同的洞察。假如當(dāng)我們可能需要花費(fèi)50或100年之久，或者需要破壞價(jià)值高達(dá)數(shù)百萬(wàn)美元的原型才能獲得這些洞察信息時(shí)，這一優(yōu)勢(shì)就顯得尤為重要了。在仿真環(huán)境中，人們需要執(zhí)行的唯一現(xiàn)實(shí)任務(wù)就是手動(dòng)配置、運(yùn)行以及共享仿真結(jié)果。但是這種情況也在發(fā)生改變，這一切要得益于PyAnsys以及其它用于連接數(shù)字主線的Ansys解決方案。PyAnsys是一系列Python軟件包，可幫助用戶以前所未有的方式與Ansys產(chǎn)品（包括MAPDL、AEDT等）進(jìn)行交互。該軟件包可提供現(xiàn)代化的可編程接口，通過(guò)該接口，用戶不僅可以使用Ansys仿真堆棧編寫腳本，以進(jìn)行各種多物理場(chǎng)仿真，而且還可以編寫工作流程腳本，將仿真與其它自動(dòng)化操作相結(jié)合。采用PyAEDT繪制的天線陣列輸出的3D極坐標(biāo)圖為什么選擇Python？那么，為什么要選擇Python呢？長(zhǎng)期以來(lái)，Ansys參數(shù)化設(shè)計(jì)語(yǔ)言（APDL）提供豐富的腳本與控制功能，支持與Ansys產(chǎn)品進(jìn)行交互。用戶可以在APDL（或者M(jìn)echanical APDL [MAPDL]，一種基于APDL創(chuàng)建的有限元分析程序）中編寫腳本，從而有利于仿真的設(shè)置、執(zhí)行和后處理。此外，Ansys定制化工具套件（ACT）也可提供眾多功能，以用于在Ansys Mechanical中控制和自動(dòng)執(zhí)行仿真。但僅此而已：用戶只能在這些工具中使用它們的腳本功能。此前，尚未有一種機(jī)制支持APDL、MAPDL或者ACT以外的通過(guò)可編程的方式與任何Ansys產(chǎn)品進(jìn)行交互。然而在2016年，情況有所轉(zhuǎn)變，一位名叫Alex Kaszynski的Python開發(fā)人員，同時(shí)也是Ansys MAPDL的用戶，他創(chuàng)建了一種代碼庫(kù)，能夠使用Python與MAPDL進(jìn)行交互。當(dāng)時(shí)，Python語(yǔ)言已成為學(xué)校開設(shè)的熱門課程，并受到無(wú)數(shù)開發(fā)人員的熱烈追捧，而且Python生態(tài)系統(tǒng)擁有豐富的公共與私有代碼庫(kù)，可供開發(fā)人員下載并用于創(chuàng)建自己的應(yīng)用。Kaszynski在GitHub在線開源代碼庫(kù)上發(fā)布了他的代碼庫(kù)PyMAPDL，以便感興趣的用戶可以下載，并將其功能整合到他們自己的MAPDL項(xiàng)目中。用戶競(jìng)相而來(lái)地下載這個(gè)代碼庫(kù)。PyMAPDL免費(fèi)向用戶提供，然而當(dāng)時(shí)如果用戶希望與Ansys MAPDL進(jìn)行交互，則需要獲得該應(yīng)用的許可證，比較明確的事實(shí)是，Ansys用戶非常希望能夠以更豐富的可編程方式與Ansys仿真堆棧實(shí)現(xiàn)交互。Ansys很快也了解到這種積極的需求，隨即聘請(qǐng)了Kaszynski并鼓勵(lì)他繼續(xù)之前的工作。采用PyFluent對(duì)排氣歧管網(wǎng)格進(jìn)行后處理PyFluent后處理顯示了排氣歧管中流速的等值面借助Python不斷前行目前，這項(xiàng)工作仍在持續(xù)進(jìn)行中。截至本文撰寫時(shí)，GitHub上的PyAnsys頁(yè)面（https://github.com/pyansys）提供了一系列軟件包，可用于通過(guò)“Python”方式與Ansys產(chǎn)品進(jìn)行交互：電子仿真：PyAEDT固體力學(xué)仿真：PyMAPDL流體仿真：PyFluent、PyFluent-Parametric、PyFluent-Visualization后處理：PyDPF-Core、PyDPF-Post材料管理：Granta MI BoM Analytics此外，GitHub上的PyAnsys頁(yè)面還提供了一系列可訪問(wèn)的共享組件，有助于提高軟件包的互操作性并最大限度地降低維護(hù)成本。由于Python生態(tài)系統(tǒng)提供了代碼庫(kù)，用戶可以使用這些代碼庫(kù)創(chuàng)建具有定制用戶界面（UI）的Web應(yīng)用，而且可以從這些定制UI中輕松調(diào)用PyAnsys產(chǎn)品。這樣可以確?；赑yAnsys的項(xiàng)目具有高度易用性，因?yàn)橛脩魺o(wú)需熟悉與每種Ansys產(chǎn)品相關(guān)的UI。即使是對(duì)于能夠訪問(wèn)多種不同Ansys仿真工具的Python腳本而言，其用戶界面僅包含與自動(dòng)化工作流程相關(guān)的選項(xiàng)和輸入需求。一直以來(lái)，GitHub社區(qū)積極上傳基于PyAnsys的項(xiàng)目，以供他人使用，而Ansys對(duì)相關(guān)項(xiàng)目進(jìn)行審核，并與開發(fā)人員展開合作，希望將其創(chuàng)意加入到全新的PyAnsys軟件包。在GitHub上，這些軟件包（以及完整文檔與代碼示例）將繼續(xù)以MIT授權(quán)的形式作為開源庫(kù)提供。另外，Ansys Developer Experience數(shù)字平臺(tái)已經(jīng)推出，旨在鼓勵(lì)和支持更廣泛的開發(fā)者生態(tài)系統(tǒng)與Ansys進(jìn)行交互。該平臺(tái)不僅包括開發(fā)人員門戶、同行交流論壇，并且能夠訪問(wèn)Ansys文檔及工具，以便開發(fā)人員能夠快速啟動(dòng)工作。這是Ansys首次提供專用平臺(tái)和資源，以支持開發(fā)人員使用Ansys新興技術(shù)。Developer Experience平臺(tái)旨在促進(jìn)開發(fā)者生態(tài)系統(tǒng)不斷發(fā)展壯大，同時(shí)通過(guò)更輕松地訪問(wèn)相關(guān)資源和獲取技術(shù)支持來(lái)提升用戶體驗(yàn)。車床刀具的MAPDL容積圖車床刀具的MAPDL模態(tài)主應(yīng)力現(xiàn)實(shí)優(yōu)勢(shì)對(duì)于全球的用戶而言，PyAnsys能夠帶來(lái)實(shí)實(shí)在在的好處。例如，德國(guó)系統(tǒng)設(shè)計(jì)與工程公司Bewind GmbH的工程團(tuán)隊(duì)使用PyAnsys創(chuàng)建定制的自動(dòng)化工作流程，從而能夠更準(zhǔn)確、更高效地對(duì)其風(fēng)力渦輪機(jī)葉片進(jìn)行疲勞評(píng)估。該方法利用Ansys求解器的預(yù)測(cè)準(zhǔn)確度來(lái)驗(yàn)證葉片的結(jié)構(gòu)可靠性和運(yùn)行效率，可以節(jié)約大量時(shí)間和成本。還有其他公司已相繼采用PyAnsys來(lái)實(shí)現(xiàn)重復(fù)、復(fù)雜仿真的自動(dòng)化，例如那些可用于訓(xùn)練機(jī)器學(xué)習(xí)（ML）或人工智能（AI）系統(tǒng)的仿真。訓(xùn)練此類系統(tǒng)可能需要開展數(shù)千次仿真，如果可以通過(guò)Python腳本以編程方式管理仿真運(yùn)行，那么管理這些仿真的執(zhí)行與分析將輕松得多。還有一些公司通過(guò)采用PyAnsys來(lái)幫助確保以完全相同的方式執(zhí)行重復(fù)的仿真，從而降低由于無(wú)法完美重復(fù)枯燥的復(fù)雜任務(wù)而造成人為錯(cuò)誤的可能性。通過(guò)使用Python優(yōu)化流程的功能，工程師有機(jī)會(huì)重新思考如何來(lái)執(zhí)行操作。例如，通過(guò)把復(fù)雜工作流程分解成可以使用獨(dú)立資源并行運(yùn)行的多個(gè)任務(wù)，Python腳本可以大幅縮短完成工作流程所需的時(shí)間。以前，結(jié)構(gòu)團(tuán)隊(duì)、流體團(tuán)隊(duì)和熱分析團(tuán)隊(duì)之間可能需要持續(xù)協(xié)調(diào)和傳輸?shù)牟僮鳎▊鹘y(tǒng)上不同團(tuán)隊(duì)需要按順序使用不同的工具運(yùn)行仿真），現(xiàn)在可以在腳本中輕松捕獲，并且該腳本可以在相互連接的數(shù)字主線中與其它解決方案結(jié)合使用，從而提供所有團(tuán)隊(duì)都需要的信息。PyAnsys軟件包的可用性以及將Ansys仿真整合到更廣泛操作生態(tài)系統(tǒng)的功能，為最終用戶和開發(fā)人員開辟了新天地。當(dāng)今許多公司都采用PyAnsys自動(dòng)執(zhí)行現(xiàn)有流程，因?yàn)檫@些流程已知并且需要以特定方式執(zhí)行，所以這種方法行之有效。不過(guò)，PyAnsys也創(chuàng)造了一些新的機(jī)會(huì)，讓Ansys仿真堆棧能夠集成到從未嘗試的工作流程中。PyAnsys有望成為支持互連創(chuàng)新并最終推動(dòng)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的Ansys另一項(xiàng)新技術(shù)。（文章來(lái)源公眾號(hào)：Ansys）+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++關(guān)于億道電子億道電子技術(shù)有限公司（英文名稱：Emdoor Electronics Technology Co.,Ltd）是國(guó)內(nèi)資深的研發(fā)工具軟件提供商，公司成立于 2002 年，面向中國(guó)廣大的制造業(yè)客戶提供研發(fā)、設(shè)計(jì)、管理過(guò)程中使用的各種軟件開發(fā)工具，致力于幫助客戶提高研發(fā)管理效率、縮短產(chǎn)品設(shè)計(jì)周期，提升產(chǎn)品可靠性。20 年來(lái)，先后與 Altium、ARM、Ansys、Minitab、Green Hills、EPLAN、QT、QA Systems、MicroFocus、Visu-IT、HighTec、PLS、Ashling、MSC Software 、Autodesk、Source Insight、TeamEDA、IncrediBuild、Adobe等多家全球知名公司建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，并作為他們?cè)谥袊?guó)區(qū)的主要分銷合作伙伴服務(wù)了數(shù)千家中國(guó)本土客戶，為客戶提供從芯片級(jí)開發(fā)工具、EDA 設(shè)計(jì)工具、軟件編譯以及測(cè)試工具、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)工具、仿真工具、電氣設(shè)計(jì)工具、以及嵌入式 GUI 工具等等。億道電子憑借多年的經(jīng)驗(yàn)積累，真正的幫助客戶實(shí)現(xiàn)了讓研發(fā)更簡(jiǎn)單、更可靠、更高效的目標(biāo)。歡迎關(guān)注“億道電子”公眾號(hào)了解更多研發(fā)工具軟件知識(shí)

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Green Hills新版本的7個(gè)亮點(diǎn)

2023-02-08

Green Hills 編譯器最新版本 Compiler 2023.1.4正式發(fā)行啦！該版本編譯器適用于ARM、ColdFire、MIPS、PPC、RH850、RISC-V、Tricore和Intel x86/x64等處理器架構(gòu)！該版本編譯器與Multi 8.1.4、Probe 6.6.4同步發(fā)行，為新客戶提供新選擇，同時(shí)我們會(huì)為維保期內(nèi)的老客戶提供免費(fèi)升級(jí)服務(wù)(客戶可以選擇代理商億道電子來(lái)獲取最新的安裝包)。支持的主機(jī)操作系統(tǒng)Windows：Windows 8、10、11（僅限64位主機(jī)發(fā)行版）Linux：CentOS 6.X、7.X；Ubuntu 14.04、16.04、18.04和20.04 LTS發(fā)行版（僅限64位主機(jī)發(fā)行版）Compiler 2023.1.4亮點(diǎn)（有關(guān)詳細(xì)信息，請(qǐng)參閱發(fā)行說(shuō)明）：1. 目前，新libc++可作為標(biāo)準(zhǔn)C++庫(kù)的替代方案2. 針對(duì)客戶的代碼庫(kù)做出優(yōu)化升級(jí)（尤其是汽車行業(yè)客戶）3. 支持帶有-delete選項(xiàng)的DWARF調(diào)試文件格式4. RISC-V “ V ”擴(kuò)展支持5. RISC-V “ ZFINX ”擴(kuò)展支持6. 支持TC4xx TC1.8 ISA新指令7. 支持ARMv8.3新指令安全認(rèn)證編譯器2023.1.4將用于功能安全標(biāo)準(zhǔn)ISO26262、IEC61508和EN50128的安全認(rèn)證（如果需要該版本的認(rèn)證包，還需要等一段時(shí)間。您可以選擇2023之前的版本，這些版本均已通過(guò)ISO26262、IEC61508和EN50128的安裝認(rèn)證）。許可和交付編譯器2023.1.4需通過(guò)新許可證密鑰進(jìn)行解鎖。如有需要，請(qǐng)聯(lián)系代理商億道電子（400-821-3806）獲取升級(jí)的許可證文件。您還可以通過(guò)以下方式聯(lián)系下載編譯器2023.1.4： support_em@emdoor.com。（文章來(lái)源公眾號(hào)：Green Hills newsletter）+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++關(guān)于億道電子億道電子技術(shù)有限公司（英文名稱：Emdoor Electronics Technology Co.,Ltd）是國(guó)內(nèi)資深的研發(fā)工具軟件提供商，公司成立于 2002 年，面向中國(guó)廣大的制造業(yè)客戶提供研發(fā)、設(shè)計(jì)、管理過(guò)程中使用的各種軟件開發(fā)工具，致力于幫助客戶提高研發(fā)管理效率、縮短產(chǎn)品設(shè)計(jì)周期，提升產(chǎn)品可靠性。20 年來(lái)，先后與 Altium、ARM、Ansys、Minitab、Green Hills、EPLAN、QT、QA Systems、MicroFocus、Visu-IT、HighTec、PLS、Ashling、MSC Software 、Autodesk、Source Insight、TeamEDA、IncrediBuild、Adobe等多家全球知名公司建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，并作為他們?cè)谥袊?guó)區(qū)的主要分銷合作伙伴服務(wù)了數(shù)千家中國(guó)本土客戶，為客戶提供從芯片級(jí)開發(fā)工具、EDA 設(shè)計(jì)工具、軟件編譯以及測(cè)試工具、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)工具、仿真工具、電氣設(shè)計(jì)工具、以及嵌入式 GUI 工具等等。億道電子憑借多年的經(jīng)驗(yàn)積累，真正的幫助客戶實(shí)現(xiàn)了讓研發(fā)更簡(jiǎn)單、更可靠、更高效的目標(biāo)。歡迎關(guān)注“億道電子”公眾號(hào)了解更多研發(fā)工具軟件知識(shí)

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憑借陽(yáng)光即可行駛的車——Lightyear One

2023-02-07

本文原載于Ansys Advantage：《Driving on Sunshine with Lightyear One》位于荷蘭海爾蒙德的一家汽車公司Lightyear利用太陽(yáng)能電池制作車頂，以便用戶可以在日間駕車時(shí)為電池充電，這是對(duì)環(huán)保汽車概念的一次重大顛覆——借助太陽(yáng)就可以為電池充電，就像可以隨車攜帶充電站。作為Ansys初創(chuàng)公司計(jì)劃的成員，Lightyear從零開始設(shè)計(jì)Lightyear One車型，包括輕量化鋁和碳纖維底盤、4個(gè)輪轂電機(jī)、動(dòng)力總成和太陽(yáng)能車頂，以實(shí)現(xiàn)最大續(xù)航里程和最高效率。Lightyear首席結(jié)構(gòu)工程師Andrea Carpi指出：“環(huán)保意識(shí)較強(qiáng)的駕駛者們不強(qiáng)調(diào)時(shí)速能夠幾秒破百，他們追求效率，用清潔能源提供最大續(xù)航里程，而無(wú)需頻繁停車充電。”Carpi和他的工程師同事通過(guò)使用Ansys Mechanical、Ansys Fluent和Ansys HFSS為5座型Lightyear One進(jìn)行結(jié)構(gòu)、空氣動(dòng)力學(xué)、電磁學(xué)和熱設(shè)計(jì)，讓用戶可以一次充電行駛725公里（約450英里）。從擋風(fēng)玻璃頂部延伸到后備箱后部的太陽(yáng)能電池，可以讓用戶在陽(yáng)光下的每小時(shí)行駛里程延長(zhǎng)12公里。Lightyear One也配備了能夠插入普通民用插座的插頭。不過(guò)根據(jù)用戶的駕駛習(xí)慣和所在地區(qū)的日照量不同，也許很多用戶并不需要頻繁使用它。從一開始就取得成功的設(shè)計(jì)Lightyear團(tuán)隊(duì)現(xiàn)在是獨(dú)立于埃因霍溫大學(xué)的實(shí)體，但它其實(shí)是從 “埃因霍溫太陽(yáng)能小組 (Solar Team Eindhoven)” 發(fā)展而來(lái)的，該學(xué)生工程團(tuán)隊(duì)在2013年到2019年間，連續(xù)四次贏得 “普利司通世界太陽(yáng)能車挑戰(zhàn)賽 (Bridgestone World Solar Challenge)” 冠軍，（該比賽每?jī)赡昱e行一次，因此他們都贏得了冠軍）。在參加 “實(shí)用太陽(yáng)能汽車” 的 “巡航車” 類比賽中，該車隊(duì)的Stellar Era太陽(yáng)能車于2019年10月完成了從達(dá)爾文到阿德萊德，穿越澳大利亞內(nèi)陸3,020公里（約1,876英里）的賽程，車輛耗電僅71.24千瓦時(shí)。如此優(yōu)異的成績(jī)讓人們不禁思考，如何將這款太陽(yáng)能車商業(yè)化。2016年，埃因霍溫大學(xué)工程學(xué)教授兼該車隊(duì)教員領(lǐng)導(dǎo)Lex Hoefsloot，以及聯(lián)合創(chuàng)始人Koen van Ham、Martijn Lammers、Arjo vander Ham和Qurein Biewenga決定把它商業(yè)化。2020年11月，Lightyear現(xiàn)任首席執(zhí)行官Hoefsloot在接受《福布斯》雜志采訪時(shí)表示，做出這個(gè)決定是基于久經(jīng)時(shí)間考驗(yàn)的商業(yè)信條——“如果我們不做，我們將會(huì)后悔”。商業(yè)化&重新設(shè)計(jì)雖然團(tuán)隊(duì)已從“普利司通世界太陽(yáng)能車挑戰(zhàn)賽”中受益良多，但作為一家商業(yè)公司，Lightyear必須從消費(fèi)者的角度出發(fā)，重新思考自己的設(shè)計(jì)。這意味著不僅要降低成本，同時(shí)還要提高效率和舒適度。比如，在為比賽設(shè)計(jì)時(shí)，可能可以接受在澳大利亞的長(zhǎng)途自駕游中關(guān)閉空調(diào)，但普通消費(fèi)者不太可能忍受這種狀態(tài)。因此，團(tuán)隊(duì)利用積累的經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)，從零開始重新設(shè)計(jì)這款太陽(yáng)能汽車。Ansys初創(chuàng)公司計(jì)劃在這個(gè)階段提供了支持，助力他們對(duì)結(jié)構(gòu)、空氣動(dòng)力學(xué)和電子設(shè)計(jì)開展虛擬測(cè)試，避免了物理原型制作和測(cè)試的成本。仿真模擬車輛前端在受到最大道路載荷時(shí)的最大變形（位移）Carpi表示：“我們受益于Ansys初創(chuàng)公司計(jì)劃，以低成本實(shí)現(xiàn)了仿真。企業(yè)必須明智地使用投資人的資金，才能使之發(fā)揮出最大效益，而Ansys仿真軟件幫助我們節(jié)省了時(shí)間和資金。”Lightyear One面臨著一個(gè)獨(dú)特的結(jié)構(gòu)問(wèn)題，他們需要確保5平方米大小的太陽(yáng)能電池板能夠承受道路顛簸，并且在發(fā)生輕微碰撞時(shí)也不會(huì)完全損壞。Lightyear工程師利用仿真技術(shù)設(shè)計(jì)了一種分層結(jié)構(gòu)，包括在太陽(yáng)能電池頂部覆蓋安全玻璃，以及在下方加裝支撐結(jié)構(gòu)，以增加強(qiáng)度。標(biāo)準(zhǔn)太陽(yáng)能電池板結(jié)構(gòu)中的單個(gè)電池如果發(fā)生故障，整塊電池板就會(huì)停止工作，而Lightyear One系統(tǒng)與之不同，即使在太陽(yáng)能電池板的一部分受損后仍能繼續(xù)工作。為了減少阻力和升力，提高空氣動(dòng)力學(xué)效率，Lightyear工程師使用Ansys Fluent進(jìn)行仿真，優(yōu)化設(shè)計(jì)汽車的氣動(dòng)外形。隨后他們開展了風(fēng)洞測(cè)試，以驗(yàn)證仿真結(jié)果。Lightyear One底部平坦，頂部狹長(zhǎng)呈錐形，形狀猶如飛機(jī)機(jī)翼。通過(guò)用緩坡度拉長(zhǎng)頂部，氣流始終附著在汽車上，與使用陡坡度的較短車身相比，可以減少阻力。此外，新型輪罩還能引導(dǎo)空氣圍繞外側(cè)流動(dòng)，避免其進(jìn)入輪艙而導(dǎo)致阻力增大。Lightyear One的內(nèi)飾將采用現(xiàn)代時(shí)尚設(shè)計(jì)Lightyear團(tuán)隊(duì)還利用仿真技術(shù)設(shè)計(jì)了4個(gè)獨(dú)立的輪轂電機(jī)，這些電機(jī)能夠在需要時(shí)向需要的位置提供動(dòng)力。他們運(yùn)用Ansys電磁仿真技術(shù)來(lái)確保其太陽(yáng)能電池板發(fā)電效率達(dá)到最大，并使用Ansys電池管理系統(tǒng) (BMS)仿真，實(shí)現(xiàn)有效地存儲(chǔ)和分配電力的最優(yōu)方案。Lightyear已開始接受Lightyear One的預(yù)約訂單，預(yù)期售價(jià)為15萬(wàn)歐元，自2021年底開始向歐盟、挪威和瑞士交付。該車型預(yù)計(jì)將在2024-2025年向全球其他地區(qū)提供，屆時(shí)還將有價(jià)格較低的第二款車型推出。（文章來(lái)源公眾號(hào)：Ansys）+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++關(guān)于億道電子億道電子技術(shù)有限公司（英文名稱：Emdoor Electronics Technology Co.,Ltd）是國(guó)內(nèi)資深的研發(fā)工具軟件提供商，公司成立于 2002 年，面向中國(guó)廣大的制造業(yè)客戶提供研發(fā)、設(shè)計(jì)、管理過(guò)程中使用的各種軟件開發(fā)工具，致力于幫助客戶提高研發(fā)管理效率、縮短產(chǎn)品設(shè)計(jì)周期，提升產(chǎn)品可靠性。20 年來(lái)，先后與 Altium、ARM、Ansys、Minitab、Green Hills、EPLAN、QT、QA Systems、MicroFocus、Visu-IT、HighTec、PLS、Ashling、MSC Software 、Autodesk、Source Insight、TeamEDA、IncrediBuild、Adobe等多家全球知名公司建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，并作為他們?cè)谥袊?guó)區(qū)的主要分銷合作伙伴服務(wù)了數(shù)千家中國(guó)本土客戶，為客戶提供從芯片級(jí)開發(fā)工具、EDA 設(shè)計(jì)工具、軟件編譯以及測(cè)試工具、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)工具、仿真工具、電氣設(shè)計(jì)工具、以及嵌入式 GUI 工具等等。億道電子憑借多年的經(jīng)驗(yàn)積累，真正的幫助客戶實(shí)現(xiàn)了讓研發(fā)更簡(jiǎn)單、更可靠、更高效的目標(biāo)。歡迎關(guān)注“億道電子”公眾號(hào)了解更多研發(fā)工具軟件知識(shí)

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Turntide采用Ansys技術(shù)降低電動(dòng)工程車輛開發(fā)成

2023-02-06

Ansys仿真解決方案為Turntide開發(fā)零排放電傳動(dòng)系統(tǒng)組件和電池系統(tǒng)提供重要支持主要亮點(diǎn)Turntide使用Ansys工具套件為工程機(jī)械和農(nóng)業(yè)機(jī)械等越野車輛開發(fā)和測(cè)試電氣化解決方案Ansys電磁仿真解決方案幫助Turntide工程師削減約25%的開發(fā)成本電氣化與可持續(xù)運(yùn)營(yíng)技術(shù)開發(fā)商Turntide Technologies（以下簡(jiǎn)稱Turntide）正采用Ansys解決方案生產(chǎn)電動(dòng)汽車傳動(dòng)系統(tǒng)組件，幫助客戶將商用和工業(yè)用車輛從汽油和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)向清潔、低噪的電池電機(jī)轉(zhuǎn)型，這是實(shí)現(xiàn)全球凈零排放目標(biāo)的重要一步。在許多汽車制造商為電氣化乘用車布局之際，Turntide將業(yè)務(wù)重點(diǎn)鎖定于商用車和工業(yè)用車電氣化解決方案。其電驅(qū)車輛應(yīng)用范圍包括工程設(shè)備、農(nóng)業(yè)機(jī)械、火車、船舶和卡車。與乘用車相比，此類車輛面臨著更加嚴(yán)峻的可持續(xù)發(fā)展挑戰(zhàn)，因?yàn)樗鼈冐?fù)載重、工作周期長(zhǎng)、振動(dòng)嚴(yán)重?？焖?、低成本的仿真是開發(fā)有關(guān)解決方案組件的必備條件。Turntide使用Ansys工具套件設(shè)計(jì)和測(cè)試前斗輪式裝載機(jī)、微型挖掘機(jī)等工程設(shè)備的組件。通過(guò)仿真揭示天氣、振動(dòng)、沖擊、鹽、沙與化學(xué)物腐蝕等極端應(yīng)用場(chǎng)景造成的影響，并提供性能與安全數(shù)據(jù)。Turntide在設(shè)計(jì)工程設(shè)備電氣化解決方案時(shí)，使用Ansys軟件實(shí)現(xiàn)PCB中的噪聲傳導(dǎo)路徑可視化Turntide仿真與分析高級(jí)總監(jiān)Biswadip Shome表示：“一般情況下，在知名測(cè)試機(jī)構(gòu)測(cè)試產(chǎn)品原型的電磁兼容性需要兩周多，費(fèi)用超過(guò)3. 4萬(wàn)美元。使用Ansys工具套件開展基于物理的仿真，取代基于原型的試錯(cuò)解決方案，可以避免由此耗費(fèi)的時(shí)間和高額資金成本，為Turntide帶來(lái)了顯著的業(yè)務(wù)優(yōu)勢(shì)。根據(jù)我們的估計(jì)，使用仿真幫助我們節(jié)省了大約25%的開發(fā)成本?！蔽覀儗?duì)電動(dòng)汽車關(guān)鍵組件（逆變器）開展沖擊與振動(dòng)仿真，確保印刷電路板總成在嚴(yán)峻環(huán)境下的耐久度。我們還對(duì)熱系統(tǒng)開展仿真，以評(píng)估冷卻劑壓降和惡劣氣候條件下的有效性。Ansys全球銷售及客戶卓越部副總裁Walt Hearn表示：“看到Turntide利用Ansys仿真技術(shù)開發(fā)電傳動(dòng)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排，我們感到異常振奮。能為他們的成功出一份力，我們深感自豪?！?（文章來(lái)源公眾號(hào)：Ansys）+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++關(guān)于億道電子億道電子技術(shù)有限公司（英文名稱：Emdoor Electronics Technology Co.,Ltd）是國(guó)內(nèi)資深的研發(fā)工具軟件提供商，公司成立于 2002 年，面向中國(guó)廣大的制造業(yè)客戶提供研發(fā)、設(shè)計(jì)、管理過(guò)程中使用的各種軟件開發(fā)工具，致力于幫助客戶提高研發(fā)管理效率、縮短產(chǎn)品設(shè)計(jì)周期，提升產(chǎn)品可靠性。20 年來(lái)，先后與 Altium、ARM、Ansys、Minitab、Green Hills、EPLAN、QT、QA Systems、MicroFocus、Visu-IT、HighTec、PLS、Ashling、MSC Software 、Autodesk、Source Insight、TeamEDA、IncrediBuild、Adobe等多家全球知名公司建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，并作為他們?cè)谥袊?guó)區(qū)的主要分銷合作伙伴服務(wù)了數(shù)千家中國(guó)本土客戶，為客戶提供從芯片級(jí)開發(fā)工具、EDA 設(shè)計(jì)工具、軟件編譯以及測(cè)試工具、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)工具、仿真工具、電氣設(shè)計(jì)工具、以及嵌入式 GUI 工具等等。億道電子憑借多年的經(jīng)驗(yàn)積累，真正的幫助客戶實(shí)現(xiàn)了讓研發(fā)更簡(jiǎn)單、更可靠、更高效的目標(biāo)。歡迎關(guān)注“億道電子”公眾號(hào)了解更多研發(fā)工具軟件知識(shí)

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Sub-Zero Group深入使用Ansys仿真解決方案推進(jìn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型和可持續(xù)產(chǎn)品開發(fā)

2023-02-03

Sub-Zero Group和Ansys達(dá)成新的多年合作協(xié)議，推進(jìn)仿真驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品開發(fā)，改進(jìn)設(shè)計(jì)并減少物理原型制作主要亮點(diǎn)Sub-Zero Group在研發(fā)流程早期引入Ansys仿真解決方案，優(yōu)化設(shè)計(jì)、工作流程和效率Ansys仿真幫助Sub-Zero Group實(shí)現(xiàn)近20%的開發(fā)提速，并減少50%的物理原型Ansys與Sub-Zero Group（Sub-Zero Group, Inc.）基于雙方長(zhǎng)期合作關(guān)系簽署多年合作協(xié)議，Sub-Zero Group將深入使用Ansys仿真解決方案，支持研發(fā)（R&D）流程數(shù)字化轉(zhuǎn)型，優(yōu)化設(shè)計(jì)、效率和產(chǎn)品質(zhì)量。Sub-Zero Group是行業(yè)領(lǐng)先的高端廚房家電制造商，旗下品牌包括Sub-Zero、Wolf和Cove。Sub-Zero Group運(yùn)用Ansys行業(yè)領(lǐng)先的仿真工具，在早期階段提供設(shè)計(jì)洞察，減少達(dá)50%的物理原型，并將開發(fā)提速近20%。Sub-Zero Group過(guò)去長(zhǎng)期將仿真作為最后階段的驗(yàn)證方法使用。目前Ansys已幫助Sub-Zero Group建立和維護(hù)包含自動(dòng)化和半自動(dòng)化工作流程的基礎(chǔ)設(shè)施。在制作物理原型之前，依靠仿真構(gòu)思和優(yōu)化設(shè)計(jì)。另外，引入虛擬原型制作與測(cè)試后，Sub-Zero Group通過(guò)減少材料耗用和縮短制造時(shí)間來(lái)提高可持續(xù)性，從而節(jié)約能源并消除非必要的浪費(fèi)。Sub-Zero Group高級(jí)總監(jiān)Terry Hoffman表示：“在研發(fā)流程早期引入Ansys仿真解決方案后，我們從啟動(dòng)設(shè)計(jì)工作那一刻就有了明確的目標(biāo)。在設(shè)計(jì)早期階段就利用仿真技術(shù)，我們能夠更全面地了解設(shè)計(jì)，為開發(fā)流程提供更深入的洞察，從而加速開發(fā)，減少物理原型并最終提高產(chǎn)品質(zhì)量與安全性。Ansys仿真正在幫助我們踐行打造世界一流廚房電器的品牌承諾。”作為高端廚房電器品牌Sub-Zero、Wolf和Cove的行業(yè)領(lǐng)先制造商，Sub-Zero集團(tuán)采用Ansys業(yè)界領(lǐng)先的仿真工具，在早期階段為設(shè)計(jì)提供洞察，將物理原型減少達(dá)50%，開發(fā)速度提高近20%依據(jù)新的協(xié)議，Sub-Zero Group將持續(xù)使用Ansys? Mechanical?工具開展結(jié)構(gòu)分析，Ansys? Fluent?開展計(jì)算流體動(dòng)力學(xué)仿真，運(yùn)用Ansys? HFSS?的功能分析電磁學(xué)現(xiàn)象。從噪聲到熱應(yīng)力、連接性等領(lǐng)域，Ansys仿真助力Sub-Zero Group在單獨(dú)運(yùn)用物理測(cè)試無(wú)法實(shí)現(xiàn)全面探索的領(lǐng)域獲得了深入的洞見(jiàn)。Ansys全球銷售及客戶卓越部副總裁Walt Hearn表示：“Ansys與Sub-Zero Group合作，鼓勵(lì)在開發(fā)過(guò)程中積極采用仿真，推進(jìn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型和可持續(xù)產(chǎn)品開發(fā)，我們對(duì)此深感自豪。引入仿真技術(shù)不僅能夠節(jié)省時(shí)間，降低成本，還提供了優(yōu)化產(chǎn)品性能、安全和效率所需的重要洞察?！保ㄎ恼聛?lái)源公眾號(hào)：Ansys）+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++關(guān)于億道電子億道電子技術(shù)有限公司（英文名稱：Emdoor Electronics Technology Co.,Ltd）是國(guó)內(nèi)資深的研發(fā)工具軟件提供商，公司成立于 2002 年，面向中國(guó)廣大的制造業(yè)客戶提供研發(fā)、設(shè)計(jì)、管理過(guò)程中使用的各種軟件開發(fā)工具，致力于幫助客戶提高研發(fā)管理效率、縮短產(chǎn)品設(shè)計(jì)周期，提升產(chǎn)品可靠性。20 年來(lái)，先后與 Altium、ARM、Ansys、Minitab、Green Hills、EPLAN、QT、QA Systems、MicroFocus、Visu-IT、HighTec、PLS、Ashling、MSC Software 、Autodesk、Source Insight、TeamEDA、IncrediBuild、Adobe等多家全球知名公司建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，并作為他們?cè)谥袊?guó)區(qū)的主要分銷合作伙伴服務(wù)了數(shù)千家中國(guó)本土客戶，為客戶提供從芯片級(jí)開發(fā)工具、EDA 設(shè)計(jì)工具、軟件編譯以及測(cè)試工具、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)工具、仿真工具、電氣設(shè)計(jì)工具、以及嵌入式 GUI 工具等等。億道電子憑借多年的經(jīng)驗(yàn)積累，真正的幫助客戶實(shí)現(xiàn)了讓研發(fā)更簡(jiǎn)單、更可靠、更高效的目標(biāo)。歡迎關(guān)注“億道電子”公眾號(hào)了解更多研發(fā)工具軟件知識(shí)

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